Henry Ford Biography

Henry Ford was een industrieel die een revolutie teweegbracht in de productie van assemblagelijnen voor de auto, waardoor het Model T een van Amerika's grootste uitvindingen werd.

Wie was Henry Ford?

Henry Ford was een Amerikaanse autofabrikant die de Model T in 1908 creëerde en vervolgens de lopende band-productiewijze ontwikkelde, die een revolutie teweegbracht in de auto-industrie. 

Als gevolg hiervan verkocht Ford miljoenen auto's en werd het een wereldberoemde zakelijke leider. Het bedrijf verloor later zijn marktdominantie, maar had een blijvende impact op andere technologische ontwikkelingen, op arbeidskwesties en op Amerikaanse infrastructuur. Vandaag wordt Ford gecrediteerd voor het helpen bouwen van Amerika's economie tijdens de natie's kwetsbare vroege jaren en wordt beschouwd als een van Amerika's toonaangevende zakenmensen.

Vroege leven en onderwijs

Ford werd op 30 juli 1863 in zijn gezin geboren's boerderij in Wayne County, nabij Dearborn, Michigan.

Toen Ford 13 jaar oud was, schonk zijn vader hem een ​​zakhorloge, dat de jonge jongen onmiddellijk uit elkaar haalde en weer in elkaar zette. Vrienden en buren waren onder de indruk en vroegen hem ook hun uurwerken te repareren.

Ontevreden over het werk op de boerderij, verliet Ford op 16-jarige leeftijd het huis om stage te lopen als machinist bij een scheepsbouwbedrijf in Detroit. In de jaren die volgden, leerde hij vakkundig te bedienen en te onderhouden stoommachines en studeerde hij ook boekhouding.

In 1888 trouwde Ford met Clara Ala Bryant. Het echtpaar kreeg een zoon, Edsel, in 1893.

uitvindingen

In 1890 werd Ford aangenomen als ingenieur voor de Detroit Edison Company. In 1893 verdiende zijn natuurlijke talenten hem een ​​promotie tot hoofdingenieur.

Al die tijd ontwikkelde Ford zijn plannen voor een paardenloos rijtuig. In 1892 bouwde Ford zijn eerste door benzine aangedreven buggy, die een tweecilindermotor met vier pk had. In 1896 bouwde hij zijn eerste modelauto, de Ford Quadricycle.

In datzelfde jaar woonde hij een vergadering bij met Edison-executives en presenteerde hij zijn auto-plannen aan Thomas Edison. Het geniaal licht stimuleerde Ford om een ​​tweede, beter model te bouwen.

BIOGRAFIE DOWNLOADEN'S HENRY FORD FEITKAART

Ford Motor Bedrijf

Tegen 1898 kreeg Ford zijn eerste patent voor een carburateur. In 1899 verliet Ford Edison Illuminating Company met het bijeenbrengen van geld van investeerders na de ontwikkeling van een derde modelauto om zijn autobouwbedrijf voltijds voort te zetten.

Na enkele proeven met het bouwen van auto's en bedrijven, richtte Ford in 1903 de Ford Motor Company op.

Model T

Ford introduceerde de Model T, de eerste auto die betaalbaar was voor de meeste Amerikanen, in oktober 1908 en ging door met de bouw ervan tot 1927. Ook bekend als de & # x201C; Tin Lizzie, & # x201D; de auto stond bekend om zijn duurzaamheid en veelzijdigheid, waardoor het snel een enorm commercieel succes werd. 

Sinds enkele jaren boekte Ford Motor Company een winst van 100 procent. Eenvoudig te besturen en goedkoop om te repareren, vooral na de uitvinding van Ford aan de assemblagelijn, was bijna de helft van alle auto's in 1918 in Amerika model T's.

In 1927 introduceerden Ford en zijn zoon Edsel nog een succesvolle auto, de Model A, en de Ford Motor Company groeide uit tot een industriële kolos.

Henry Ford's Assemblagelijn

In 1913 lanceerde Ford de eerste bewegende assemblagelijn voor de massaproductie van de auto. Deze nieuwe techniek verminderde de hoeveelheid tijd die nodig was om een ​​auto te bouwen van 12 uur naar twee en een half, wat op zijn beurt de kosten van het Model T verlaagde van $ 850 in 1908 naar $ 310 in 1926 voor een veel verbeterd model. 

In 1914 introduceerde Ford het loon van $ 5 voor een werkdag van acht uur ($ 110 in 2011), meer dan het dubbele van wat werknemers gemiddeld eerder verdienden, als een methode om de beste werknemers loyaal aan zijn bedrijf te houden. 

Meer dan voor zijn winst, werd Ford beroemd om zijn revolutionaire visie: de productie van een goedkope auto gemaakt door geschoolde werknemers die vast loon verdienen en een vijfdaagse, 40-urige werkweek genoten.

Filosofie en Filantropie

Ford was een fervent pacifist en verzette zich tegen de Eerste Wereldoorlog, en financierde zelfs een vredesschip naar Europa. Later, in 1936, richtten Ford en zijn familie de Ford Foundation op om doorlopende subsidies te verstrekken voor onderzoek, onderwijs en ontwikkeling.

In het bedrijfsleven bood Ford winstdeling aan aan geselecteerde werknemers die zes maanden bij het bedrijf zijn gebleven en, het allerbelangrijkste, die hun leven op een respectabele manier hebben geleid. 

Tegelijkertijd is het bedrijf's "Social Department" onderzocht een werknemer & # x2019; s drinken, gokken en anderszins ongemakkelijke activiteiten om in aanmerking te komen voor deelname.

Henry Ford, antisemiet

Ondanks de filantropische neigingen van Ford, was hij een toegewijde antisemiet. Hij ging zelfs zover dat hij een weekblad steunde, The Dearborn Independent, die dergelijke opvattingen bevorderde. 

Ford publiceerde een aantal antisemitische pamfletten, waaronder een pamflet uit 1921, "The International Jew: The World's Belangrijkste probleem. & # x201D; Ford werd in 1938 door Adolf Hitler bekroond met het Grote Kruis van de Duitse Adelaar, de belangrijkste onderscheiding die nazi's aan buitenlanders gaven..

In 1998 beschuldigde een rechtszaak in Newark, New Jersey, de Ford Motor Company ervan te profiteren van de dwangarbeid van duizenden mensen in een van zijn vrachtwagenfabrieken in Keulen, Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het Ford-bedrijf zei op zijn beurt dat de fabriek onder controle stond van de nazi's, niet van het Amerikaanse hoofdkantoor. 

In 2001 publiceerde Ford Motor Company een studie waaruit bleek dat het bedrijf niet profiteerde van de Duitse dochteronderneming en tegelijkertijd beloofde het $ 4 miljoen te doneren aan mensenrechtenstudies gericht op slavernij en dwangarbeid.

Dood

Ford stierf op 7 april 1947 aan een hersenbloeding op 83-jarige leeftijd, nabij zijn landgoed Dearborn, Fair Lane. 

Henry Ford Museum

Ford was een fervent verzamelaar van Americana, met een bijzondere interesse in technologische innovaties en het leven van gewone mensen: boeren, fabrieksarbeiders, winkeliers en zakenmensen. Hij besloot een plek te creëren waar hun leven en interesses konden worden gevierd.

Het Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan, dat in 1933 werd geopend, toont de duizenden objecten die Ford heeft verzameld en veel recentere toevoegingen, zoals klokken en horloges, een Oscar Mayer Wienermobile, presidentiële limousines en andere tentoonstellingen. 

Ook te zien in het uitgestrekte Greenfield Village buiten zijn operationele spoorweg roundhouses en motoren, de Wright Brothers fietswinkel, een replica van Thomas Edison's Menlo Park-laboratorium en Ford's verplaatst geboorteplaats. 

doorwaadbare plaats'De visie voor het museum luidde: "Als we klaar zijn, zullen we het Amerikaanse leven hebben gereproduceerd zoals geleefd; en dat is, denk ik, de beste manier om ten minste een deel van onze geschiedenis en traditie te behouden."

Gerelateerde profielen
Thomas Edison
Adolf Hitler