Morgan Ward
0 
4291
1143
Korte inhoud
Chesley Sullenberger was al 29 jaar een commerciële piloot voordat een vliegtuig dat hij uit LaGuardia Airport vloog een zwerm ganzen trof, waardoor het vliegtuig werd beschadigd's motoren. Hij draaide het vliegtuig om en gooide het in de Hudson River, waarbij alle 155 mensen aan boord werden gered en een nationale held en onmiddellijke beroemdheid werd. Hij ging een jaar later met pensioen, schreef zijn memoires en concentreerde zich op een nieuwe carrière als internationaal spreker over de veiligheid van luchtvaartmaatschappijen.
Vroege leven
Chesley "Sully" Sullenberger werd op 23 januari 1951 geboren in Denison, Texas. Hij schreef zich in 1969 in bij de U.S. Air Force Academy en studeerde in 1973 af als officier met een Bachelor of Science-graad. (Hij heeft ook meester'graden van Purdue University en de University of Northern Colorado.)
Sullenberger diende als een jachtpiloot voor de Amerikaanse luchtmacht van 1973 tot 1980, vliegende F-4 Phantom II-jets uit het Vietnam-tijdperk. Hij was vluchtleider en trainingsofficier en bereikte de rang van kapitein terwijl hij in het buitenland ervaring opdeed en op Nellis Air Force Base in Nevada. Sullenberger, een toppiloot, was de commandant van de missie voor oefeningen met Rode Vlag, waarbij piloten geavanceerde luchtgevechtstraining kregen. Hij was ook lid van een onderzoeksraad voor vliegtuigongevallen.
In 1980 trad Sullenberger bij Pacific Southwest Airlines in dienst als commerciële piloot. (Pacific Southwest werd in 1988 overgenomen door wat US Airways zou worden.) Gedurende zijn jaren als professionele piloot was Sullenberger een instructeur, evenals een Air Line Pilots Association veiligheidsvoorzitter en onderzoek naar ongevallen. Hij nam ook deel aan verschillende ongevallenonderzoeken van de Amerikaanse luchtmacht en de National Transportation Safety Board.
Landing op de Hudson
Sullenberger'De jarenlange instructie en studie van de luchtvaartveiligheid wierp zijn vruchten af op 15 januari 2009, toen het US Airways-vliegtuig dat hij bestuurde tijdens de lancering vanuit New York een grote groep Canadese ganzen trof.'s LaGuardia luchthaven. Beide motoren waren beschadigd, en plotseling gaf geen enkele stuwkracht. Met luchtverkeersleiding besprak Sullenberger zijn opties: ofwel terugkeren naar LaGuardia of landen op Teterboro Airport in New Jersey. Sullenberger vond de situatie al snel te nijpend voor het vliegtuig om lang genoeg in de lucht te blijven om beide plannen te laten slagen, dus besloot hij dat het dumpen (uitvoeren van een noodlanding) van de jet in de Hudson River de beste optie was.
Hij kondigde via de intercom "Brace for impact" aan en nam het vliegtuig op het water's oppervlak. De manoeuvre was een succes, en alle 155 mensen aan boord van vlucht 1549 overleefden, en op een paar na gewond. De bemanning evacueerde de passagiers; Captain Sullenberger verliet het vliegtuig als laatste.
Recente jaren
In de nasleep van de wonderbaarlijke noodlanding ontving Sullenberger, een onmiddellijke held en internationale beroemdheid, dankbetuigingen van president George W. Bush en president Barack Obama, na zijn inhuldiging. Hij was een geëerde gast bij president Barack Obama's inhuldiging, en zowel de Amerikaanse Senaat als het Huis van Afgevaardigden namen resoluties aan waarin Sullenberger en zijn bemanning werden geprezen.
Chesley Sullenberger ging een jaar later met pensioen, na 30 jaar als commercieel piloot. Vervolgens concentreerde hij zich op het runnen van zijn veiligheidsadviesbedrijf, Safety Reliability Methods, Inc., dat hij in 2007 oprichtte, en op het spreken in de Verenigde Staten en in het buitenland over problemen met de vliegveiligheid. In 2009 publiceerde HarperCollins Sullenberger's memoires, Hoogste taak: mijn zoektocht naar wat er echt toe doet. Bezoedelen, een film over Sullenberger en zijn heldendaden op de Hudson River, geregisseerd door Clint Eastwood en met in de hoofdrol Tom Hanks in de hoofdrol, werd uitgebracht in september 2016.